China News Service, Shaanxi Shangluo, April 11 (Zhang Yuan, Wu Ximeng) On the 11th, the Xishi High-speed Railway Control Project, built by Xicheng Passenger Special Co., Ltd., and the longest I-level high-risk tunnel on the entire line, the Xiling Tunnel, was successfully completed, marking a key progress in the Construction of Xishi High-Speed ??Railway and laying a solid foundation for随后的无算力轨道构造。
图片显示了朱尔尼仪式的场景。 Wu Ximeng的图片
Xiling隧道位于Shaanxi Province上方的上海城区，位于Qinling山区的低低中心地区。隧道的左线长18.083公里，右线为18.032公里。左右线的总建筑长度是最长的水平，由国家高速铁路项目完成。
据报道，在PAAS中，项目构建PROcess，建筑团队继续加强现代技术，合理地优化流程并促进智能建筑。他们使用悬臂机，锚固钻机，自铺设的智能衬里手推车，自动监视和测量系统以及其他工具设备，以确保建筑的开发和质量。同时，借助地质雷达，提前地质预测，三维激光扫描，无人机倾斜摄影和其他技术，及时调整了施工参数，同时确保了构造的安全性和质量，从而显着提高了施工效率。
“成功完成Xiling隧道是我国家的一项成功技能，可以克服在场领域的复杂问题，我们拥有特殊的高速高速火车隧道，并为后续项目积累了重要的经验。”Xicheng Passenger Special Co，Ltd。的Shaanxi Company。
据了解，中国铁路第七局正在进行三种高速铁路标准XISHI的构建，总长度为20.26公里，主要包括“两条隧道，一座桥梁和一个路边”。 “ Xiling隧道是整个生产线的主要项目。由于该项目进入了该站点，超过2,000个建筑商成功地遇到了困难，实施了安全，质量和环境护理要求，并每天24小时建造。在超过1,100天和夜晚，Xiling隧道终于完成了。” Xixin H项目经理Wang Chao引入了中国铁路第七局IGH-SPEED铁路项目部。
XISHI高速金属是国家高速铁路网络不可或缺的一部分，也是构成Shaanxi中“ M”形的高速铁路骨架网络的“ Yikou”。它通过三个城市OF Xi'an，Shangluo和Shiyan，并连接到建造的Wuhan-Shiyan高速金属，设计速度为每小时350公里。完成该项目并在交通中开业后，Shiyan的西安将在一个小时内到达，武汉和西安之间的火车跑步时间预计将在2.5小时时短。 （超过）
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